Немного информации о цепном ящике. Носовая часть (где собственно и располагается цепь) была усилена армированным бетоном, фанерная перегородка перед мачтой заменена на бетонную.
нижняя часть будет зачищена от старой полиэфирной смолы, которую я положил еще в Греции, и заменена на более прочный и герметичный состав (возможно битумная мастика). Эта часть должна быть полностью герметичной. Фанерная перегородка (между носовой каютой) будет усилена и сделана герметичной (фанера+стеклоткань). На дне будет установлена автоматическая помпа, которая будет откачивать воду в носовую часть цепного ящика, где сделано сливное отверстие (выше ватерлинии). Вода стекает с мокрой цепи а также попадает через отверстие в палубе через которую опускается цепь.
Таким образом мы усилили носовую часть, отремонтировав поврежденные участки и добавив еще 2 см слоя артированного бетона.
Сливной патрубок
Отверстие для сливного патрубка в нижней части цепного ящика (фото на промежуточном этапе ремонта)
Новый слой бетона был промазан специальным составом FIXA AQUAFIX, который образует внутреннюю кристалическую решетку в бетоне, делающей его полностю влагонепроницаемым.
