Ferrocement - наш опыт ремонта армоцементной яхты

Покупая старую армоцементную лодку, вы берете кота в мешке. Некоторые существенные повреждения корпуса могут быть видны если только полностью счистить старую краску.  

Скажу сразу - мы искали в первую очередь джонку а не бетон. Но нам понравилось! Тяжелая лодка океанского проекта Hartley Fijian 43 отлично ведет себя на волне. Это единственная лодка, где жену не укачивает.

Уже на этапе осмотра лодки перед покупкой было понятно, что придется вкладывать силы и деньги. Часть проблем была видна сразу, часть вскрылась после начала ремонта.

Ремонт бетонного корпуса - относительно не сложное, но трудоемкое дело. К счастью, объем вскрытых повреждений относительно небольшой, бывает и и хуже.

Правильно пишут об армоцементных корпусах - это надежный корпус, не требующий особого ухода при условии его качественной постройки. И эксплуатаци конечно.

После ремонта поврежденных участков по "классической" технологии мы планируем использовать систему внешнего армирования по бетону

Корпус будет оклеен карбоном, при этом надводную часть борта планируем покрасить прозрачной краской :)

Обсуждения технических вопросов в соцсетях обычно сводятся к трешу ("книгу не читал, но мнение имею"), поэтому, чтобы поберечь свои и чужие нервы, все подробности капитального ремонта армоцементного корпуса пока уходят в раздел "для своих". Доступ - по запросу в комментариях.

 

← Ремонт армоцементного корпусаРемонт носовой каюты →
Комментарии ()
    Китайскому парусу - несколько тысяч лет. А бермудскому вооружению - меньше 100 лет.
    Наши проекты