Примеры современных джонок
Многие зарубежные яхтсмены являются приверженцами китайского паруса (Junk rig). Особенно популярны они в Англии, Австралии и Новой Зеландии. Встречаются лодки самых разных размеров и конструкций, иногда с очень интересными людьми на борту.
Не имея никакого предварительного яхтенного опыта, две любительницы кайта купили джонку с необычной модификацией китайского паруса - Roamer. Корпус - серийная джонка проекта Newbridge Virgo Voyager
Компания АМЕТА, расположенная в Санкт-Петербурге, находится на завершающем этапе строительства первых трех российских джонок. Проект 15-метровой стальной экспедиционной шхуны получил название "Пятый элемент".
Поскольку типовых проектов яхт под китайский парус очень мало, хозяева переделывают свои лодки под этот тип парусного вооружения. Ассоциация китайского паруса (JRA) собрала информацию от своих членов. Естественно, в реальности конверсионных лодок намного больше, однако можно посмотреть, какие модели обычно переделывают.
Пример гибкого подхода к теме китайского паруса. Кто говорил что джонки медленно ходят?
Китайский парус (junk rig sail) отлично подходит для всяких мелких лодок - динги, каное, шлюпок и микро-яхт. Небольшая подборка фотографий джонок-малявок.
Наш хороший знакомый Денис Донцов (Dontsov Design Group) разработал два проекта джонок (7 и 10 метров) для самостоятельной постройки.
Любопытная конструкция с китайским парусом из Швеции. Конечно, это не совсем классическая проа (тихоокеанская лодка с одним аутригером и парусом-клешней), так как настоящая проа не ориентирована и может двигаться в любую сторону, в том числе "кормой" вперед.
Отличительная особенность катамаранов в стиле "джонка" - каждый корпус имеет свою мачту.
Почти все современные джонки не имеют стоячего такелажа, то есть вант. Прямостоящая мачта обычно делается из алюминия или дерева, но попадаются и необычные решения, как например на этой лодке.
Оказывается есть еще армоцементные джонки. Судно Heraclitus было построено в 1970 году и прошло 270.000 миль по всему миру.
До того как мы нашли нашу лодку, я несколько лет отслеживал все джонки, выставленные на продажу. Вот некоторые из лодок, по которым я собрал информацию. Некоторые из них еще продаются.
Один из примеров фирменных джонок небольшого размера. Английский проект 86-90 года. Приятная лодка, но все таки не для океанского плавания.
Американский дизайнер, кораблестроитель и путешественник Thomas Colvin (1925-2014) создал уникальный проект, который до сих пор является наиболее популярным у любителей китайского паруса. Построено более 700 джонок по этому проекту.
Интересный французский проект от Dimitri Le Forestier для самостоятельной постройки. Лодки, построенные по современным технологиям, максимально приближены по своим формам к традиционным джонкам.
Крис Ларсен - морской бродяга. Купив недостроенный стальной корпус 34 футовой лодки, он доделал его, вооружил джонкой и отправился в плавание по Тихому и Индийскому океанам без мотора, без радио, GPS, электричества и даже без компаса, из Австралии на Мадагаскар, в Африку а потом в Японию. 45 тысяч миль за семь лет. На шри Ланка его арестовывали по подозрению в терроризме, на Коморских островах изгнали из гавани, он пережил оверкиль на 360 градусов во время тайфуна у берегов Тайваня.
