Парусное вооружение "джонка" или Junk Rig
Парусное вооружение типа джонка (junk rig, джонковый или китайский парус) малоизвестно русскоговорящим яхтсменам.
Хотя история китайского паруса насчитывает не одну тысячу лет, европейцы познакомились с ним сравнительно недавно.
Конечно, джонковый парус не подходит для гонок, зато в высшей степени удобен для круизов благодаря своей простоте и удобству использования.
После нескольких лет поисков мы приобрели подходящую шхуну с китайским парусом для использования на Средиземке и в Индийском океане, в частности на острове Мадагаскар (предыдущие проекты - Дахаб, остров Сокотра).
Сейчас наша джонка Hai Kung Chu находится в Турции. Мы заканчиваем капитальный ремонт и собираемся спуститься на воду в ближайшее время.
Будем рады видеть у себя в гостях желающих познакомиться с этим необычным парусным вооружением или просто отдохнуть на море в приятной компании.
Отличительная особенность катамаранов в стиле "джонка" - каждый корпус имеет свою мачту.
Почти все современные джонки не имеют стоячего такелажа, то есть вант. Прямостоящая мачта обычно делается из алюминия или дерева, но попадаются и необычные решения, как например на этой лодке.
Помимо масляных фильтров для двигателя и прочих нужных вещей, мы купили для "ХайКунгЧу" хорошие нарды. После 15 лет жизни в арабском мире (Дахаб, остров Сокотра) я полюбил короткие нарды и, как выпускник мехмата МГУ (кафедра теории вероятностей), считаю ее намного интереснее шахмат (которые тоже есть на нашей джонке). Будем рады гостям, которые играют в эту игру или хотят в нее научиться.
Оказывается есть еще армоцементные джонки. Судно Heraclitus было построено в 1970 году и прошло 270.000 миль по всему миру.
До того как мы нашли нашу лодку, я несколько лет отслеживал все джонки, выставленные на продажу. Вот некоторые из лодок, по которым я собрал информацию. Некоторые из них еще продаются.
Один из примеров фирменных джонок небольшого размера. Английский проект 86-90 года. Приятная лодка, но все таки не для океанского плавания.
Американский дизайнер, кораблестроитель и путешественник Thomas Colvin (1925-2014) создал уникальный проект, который до сих пор является наиболее популярным у любителей китайского паруса. Построено более 700 джонок по этому проекту.
Интересный французский проект от Dimitri Le Forestier для самостоятельной постройки. Лодки, построенные по современным технологиям, максимально приближены по своим формам к традиционным джонкам.
Достаточно толковая статья "Китайский парус" опубликована в журнале "Катера и яхты" №144 за 1990 год.
Крис Ларсен - морской бродяга. Купив недостроенный стальной корпус 34 футовой лодки, он доделал его, вооружил джонкой и отправился в плавание по Тихому и Индийскому океанам без мотора, без радио, GPS, электричества и даже без компаса, из Австралии на Мадагаскар, в Африку а потом в Японию. 45 тысяч миль за семь лет. На шри Ланка его арестовывали по подозрению в терроризме, на Коморских островах изгнали из гавани, он пережил оверкиль на 360 градусов во время тайфуна у берегов Тайваня.
Для океанских переходов ветровой автопилот вещь необходимая. Но дорогая. Поэтому мы решили построить автопилот сами используя чертежи от проекта Hartley Boats
Небольшое видео, которое знакомит вас с нашей джонкой.
Несколько коротких роликов, показывающих как работает китайский парус (junk rig) на разных курсах
Подборка фотографий нашей джонки и ее техническое описание на момент покупки.
В Греции я провел почти 2 месяца. Пока мы занимались документами, я знакомился с лодкой и занимался ее ремонтом.
Сергей Макаров, помогавший нам перегонять лодку из Греции в Турцию, написал подробный отзыв о нашей лодке и парусному вооружению джонка.
Annie Hill - британская яхтсменка, автор знаменитой книги "Voyaging On A Small Income", в который описывается опыт жизни на джонке "Badger" с крайне ограниченным бюджетом.
Моей первой информацией о китайском парусе стала книга Роджера Тейлора "МИНМИНГ" И ИСКУССТВО ЭКОНОМНОГО ОКЕАНСКОГО ПЛАВАНИЯ ПОД ПАРУСОМ изданная издательством "Моя планета"
Меня зовут Денис Романов. Когда-то давно я работал в Москве руководителем аналитического отдела в большом агенстве, но потом увлекся виндсерфингом, уехал сначала в Дахаб, а потом перебрался на остров Сокотра. Сейчас мы покупаем круизную лодку с вооружением джонка и готовимся к парусной экспедиции на Мадагаскар.
Китайскому парусу - несколько тысяч лет. А бермудскому вооружению - меньше 100 лет.
